Diagnóstico:
1. Estacionamento em segunda fila e bloqueio de passadeiras nas horas de entrada e saída.
2. Buzinadelas, stress e risco real para as crianças.
3. Ausência de zonas de espera seguras e de espaço pedonal contínuo.
4. Falta de sinalização que identifique a presença da escola e reduza a velocidade dos automóveis.
5. O espaço público é ocupado quase totalmente por carros.
Objetivo:
1. Transformar o espaço em frente ao Jardim-Escola João de Deus num lugar de encontro, segurança e brincadeira, conciliando a mobilidade dos pais com a autonomia das crianças.
2. “Do drop-off para o play-off”: substituir o estacionamento caótico por uma zona calma, verde e partilhada.
Propostas:
1. Zona escolar protegida (“Escola Segura 30”)
Criação de uma zona de velocidade máxima de 30 km/h com sinalização vertical e horizontal reforçada.
2. Proibição de circulação automóvel nos 30 minutos antes e depois das horas de entrada/saída, exceto residentes e transportes escolares públicos ou privados.
3. Colocação de pilaretes retráteis ou barreiras móveis controladas pela escola ou pela Junta de Freguesia.
4. Bolsa “kiss & go” (largada rápida) como existe na Filipa de Lencastre (Areeiro):
4a) Criação de uma baía lateral para largada de crianças com limite de paragem até 2 minutos.
4b) Reconfiguração da via e dos passeios para permitir fluidez e segurança:
4c) Pilaretes alinhados para impedir segunda fila.
4d) Separador físico com árvores e floreiras.
4e) Pavimento colorido e sinalizado com pictogramas infantis (inspirado em Praga e Campo de Ourique).
5. Zona pedonal e de encontro
Conversão de parte do estacionamento frontal em praça pedonal com:
Bancos e mesas em madeira reciclada.
Pequena sombra vegetal (novas árvores em floreira).
Ilustração no pavimento criada com alunos e artistas locais, marcando o espaço como território de crianças.
6. Urbanismo tático de baixo custo
Intervenção faseada e reversível: pintura, mobiliário modular, floreiras, sinalização.
7. Participação e co-design
Criação de um grupo de trabalho local (escola + associação de pais + Junta + moradores + CML).
Sessões de desenho colaborativo com crianças e famílias para definir o layout final.
Lançamento de uma consulta pública digital para recolher sugestões.
Resultados esperados:
a) Redução de 60% do estacionamento irregular nas horas de ponta.
b) Aumento do tempo de permanência das famílias e do uso pedonal do espaço.
c) Melhoria da perceção de segurança infantil e da qualidade de vida do bairro.
d) Criação de uma referência piloto para replicar noutras escolas de Alvalade e de Lisboa.
Subscrevem:
Hirondino Isaías
Paula Borges
Rui Martins
Ana Simoes
Rita Bernardino
Tania Vaz Nunes Casteleira
Isabel Alcario
Sofia Menezes
Pedro Nunes Da Silva
Joao Pedro Ribeiro
Isabel Brutt Pacheco
Nuno Dias Cruz
Carmo Magalhães
Teresa Mtv
Helena Dordio
Mauro Nascimento
Graça Sancho
Ana Cristina Lourenço
Miguel Nobre Leitão
Sofia Leite Viana
Tomás Figueira
Filipa Encarnação Louzeiro
Gustavo Pinto Monteiro
Manuela Oliveira
Rogério Alex Gonçalves
Catarina Girão
Vera Lúcia
Beatriz Magalhães Barros Gambôa
José Manuel Veiga
Sara Policarpo
Beatriz Pacheco
Alexandra Cardoso
Leonor Duarte
Maria Carmo Dias
Catarina Rodrigues
Laura Pontes Matos
Teresa Andrade
Manuela Ribeiro
Mariadocarmo Barros
Sonia Meireles
Lurdes Gonçalves
Beatriz Martins
Sofia Vieira
Fatima Oliveira
Milu Ribeiro
Filomena Aleixo
Maria José Escolástico
Ventura Barbosa de Castro
