Tapar as crateras mais perigosas para quem circula de bicicleta e trotineta junto à Travessa do Forte da Areia.
Travessa do Forte da Areia e Largo Luís Alves Miguel
Embora saibamos que está prevista a repavimentação completa desta Rua no seu 1 km de extensão, tal só acontecerá daqui a mais de um ano, aquando da efetivação da ciclovia definitiva.
Assim, consideramos que seria muito importante tapar as crateras mais perigosas para quem circula de bicicleta e trotineta junto à Travessa do Forte da Areia, pelo menos na área da ciclovia propriamente dita.
Em anexo, segue uma fotografia de uma das crateras junto ao referido cruzamento, que ocupa mais de metade de uma das vias.
Seria importante perceber porque é que estas crateras não foram tapadas aquando da empreitada que consistiu em preencher os roços junto ao lancil Norte, ao longo de toda a via.
Conseguirá a UCT/UITOC dar uma ajuda e tapar estas crateras para a ciclovia ficar minimamente segura neste cruzamento?
Era importante que isso acontecesse enquanto a empreitada de SH não é dada como concluída, para que volte a ser retocada após a repavimentação.
A pequena aérea a intervir, na extensão total de 20 metros, está identificada a vermelho, do lado esquerdo, na imagem “Correção”, também em anexo.
Serve também essa imagem para ilustrar as correções que solicitámos à DMM para o buffer da ciclovia (pilaretes a colocar, depois de removida a paragem de autocarro já não utilizada pela Carreira de Bairro).
