Documento elaborado após a reunião de apresentação/explicação preliminar do Projeto de Execução para um Bairro do Restelo civilizado.
- Dúvidas e questões
- Bairro do Restelo e Envolvente
- Rua Duarte Pacheco Pereira
- Rua Soldados da Índia
- Rua Dom Cristóvão da Gama
Dúvidas e questões
Bairro do Restelo e Envolvente
As questões gerais abaixo identificadas (i.e. “pontos de situação”) são importantes para conseguirmos perceber como é que a mobilidade irá evoluir a curto/médio prazo na zona do Bairro, tendo em conta os projetos que estão em cima da mesa e praticamente prontos a adjudicar/executar.
Rua Duarte Pacheco Pereira
Brevemente deixará de ser a única entrada no Bairro para quem vem de Norte (será criada uma viragem na Avenida Dom Vasco da Gama). Talvez possa ser equacionado o sentido único. Sabemos que propusemos a manutenção de ambos os sentidos e estacionamento de ambos os lados. O sentido único seria simultaneamente benéfico e prejudicial para o Transporte Público, nomeadamente para o 723.
Esta carreira poderia descer a RDPP e subir a Avenida da Torre de Belém. No entanto, a questão só se coloca devido aos recorrentes bloqueios de autocarros nesta rua. Também não vale tudo em nome do estacionamento. Pode até decidir-se pela eliminação do estacionamento do lado do passeio Ocidental. Mas também é preciso ter em atenção o comércio nesta altura de pandemia, que não sobrevive só de clientes do Bairro nem sequer do concelho de Lisboa (vide Careca, etc.) e não temos grande oferta de Transporte Público (1 carreira normal e 1 carreira de Bairro) nem ciclovias, nem bicicletários seguros, etc. Os comerciantes prefeririam a eliminação de um sentido. A esclarecer…
Rua Soldados da Índia
Este eixo tem exatamente as mesmas dimensões da Rua Duarte Pacheco Pereira (faixa de rodagem com pouco mais de 9 metros de largura). Essa largura é perfeita para as configurações sentido único / espinha ou sentido único / longitudinal, ficando 4,5 / 4,5.
As medidas 4,5 / 4,5 são possíveis porque o lancil do passeio do lado do muro não será o limite do estacionamento. O passeio tem cerca de 2,7 metros, pelo que comporta essa solução (i.e. 20 ou 30 cm ocupados pelas frentes dos carros que estacionam até tocar com as rodas no lancil).
Se o estacionamento junto ao muro cego for “em perpendicular”, a rua conseguirá ter mais 20 lugares, pelas nossas contas (em vez de 40 lugares cabem cerca de 90 do lado do muro). Mas fica uma sucata, é verdade.
Ainda assim, independentemente de ser viável, estes lugares deverão ser acessíveis a quem “andou às voltas” à procura de lugar (e.g. um visitante) na parte de cima do Bairro, sem ter de ir até ao final da Avenida Dom Vasco da Gama. Mas há mais motivos. Esta é uma questão importante. A Rua deveria ser no sentido descendente, para que fosse possível quem não encontra lugares na parte de cima descer.
Se não for possível de todo considerar o estacionamento em perpendicular ou espinha, a Rua deverá manter ambos os sentidos, à semelhança da solução para a Duarte Pacheco Pereira.
Rua Dom Cristóvão da Gama
As intervenções no extremo da Rua DCG deverão ter em conta a possível necessidade de remoção do estacionamento da Avenida Dom Vasco da Gama (ver “SITREP”) ao longo dos passeios a Oeste. O uso intensivo da via pública para CD pelo Pingo Doce no extremo Oriental deverá ser tido em conta. Não vimos todas as plantas na reunião.
